春耕在即，您的进口农机顺利通关了吗？

春耕在即，你的进口农机“卡”在海关了吗？ 各位农机进口商老板，我是干了15年农机货代的老张。 这两年进口趋势变了，欧美的高端智能农机成了香饽饽，但随之而来的是超大件运输和严苛的商检。一台约翰迪尔或者凯斯，动辄几十吨，怎么从美国农场、德国工厂，安全无损地运到你国内仓库？ 我们服务过几十家头部进口商，操作过上千台整机和配件。核心就两点： 第一，欧美门到门。我们不是只做海运，是从海外提货、打木箱、订特种框架箱，到国内港口拆箱、商检、清关，最后用专业板车送到你厂里。全程你只负责付钱和收货，中间所有风险我们扛。 第二，清关的“活字典”。农机进口最怕什么？怕海关问你这是“一般贸易”还是“暂时进出境”？是“修理物品”还是“租赁贸易”？我们全试过！不管你是买断、参展、还是返厂维修，我们都能找到海关最认可的那条路，帮你把税算明白，把时间抢回来。 春耕不等人，机器晚到一天，损失就是真金白银。最后问一句：春耕要开始了，您找到那个既懂运输、又懂海关的‘老司机’了吗？” 进口农机为啥越来越少？四大白话原因：

1. 国产的越来越好，还便宜。 以前要靠进口，现在国产大马力拖拉机、收割机质量上来了，价格低一大截，谁还花冤枉钱？
2. 国家补贴不“补”它了。 现在农机补贴主要鼓励买国产高端货。进口机除非特别顶尖，否则基本拿不到补贴，农民自然不买了。
3. 农民和合作社“买不起、养不起”。 进口机太贵，动辄上百万。而且一坏，配件又贵又慢，耽误农时不如国产的修着快。
4. 不是完全不进口，是只买“独一份”的了。 现在还会进口的，基本就剩那种国内造不出来的超级大家伙，或者特别精密的专用机器和核心零件了。 说到底，就是国产崛起把大部分市场抢了，加上政策、成本都不占优，自然就少了。